Bonjour à toutes et à tous, avant d'attaquer le gros du sujet voici un petit rappel des événements précédents: après restauration d'un vélo hollandais gracieusement donné par un voisin qui déménageait dans le sud, puis celle d'un solex acheté sorti de grange mais en relativement bon état, moteur légèrement calaminé donc... une mise

On va commencer par le commencement: l'arrivée du bolide! descriptif de la bête: 2cv6 de 1972 (un des premiers modèle de 2cv6), qui n'a pas tourné depuis 2006. le moteur n'est pas bloqué mais ne démarre pas. elle est en relativement bon état carrosserie (peu de rouille) et seulement perforée sur le plancher passager. le chassis lui est sain

Il est maintenant temps de s'attaquer au tableau de bord et déconnecter l'électrique et l'hydrolique de la caisse. bref, but de l'opération: enlever la caisse du châssis. j'enlève tout d'abord volant, pares soleil, et rétroviseur pour pouvoir faire sauter le pare brise. le joint sera sacrifié car son état n'est pas top, et c'est bien plus s

Et c'est parti pour le démontage. on va commencer doucement par débrancher et enlever la batterie et enlever les joues d'ailes. on enlève ensuite les ailes, après avoir débranché les clignotants! puis le pare choque. on sort le capot on enlève les portes avants (2 charnières) et les portes arrières ( à faire glisser), puis les ceintures.