Après avoir gravit le petit grappillon qui mène aux conches on émerge d’un maquis de buis pour arriver sur la crête. là, non loin des vestiges de l’ancienne chapelle s’étend sur la bresse, à perte de vue, une ouate si dense qu’il semble être possible de marcher dessus. en arrière-plan, le soleil décline. la bise pince. je me colle

Guimauve -c’est son nom-, est une jument franche montagne arrivée aux combes cet été. elle remplace notre magnifique mais très gourmande comtoise tulipe qui est partie pour de nouvelles aventures du coté de lons le saunier pour travailler dans les vignes. tulipe, bien que très puissante c’est révélée trop imposante et surtout bien trop

Point de tracteur ni de 4x4 ou autres monstres motorisés mais une jument nommée guimauve qui tire une drôle de calèche : un avant train croisé avec un tombereau … de loin on dirait un char romain et de près on ne sait trop à quoi cela pourrait ressembler ! d’autant, que sur cet attelage atypique trône une petite grue qui fait se perdre

Suite à la récente acquisition d’un butoir plumettaz, nous avons fait le deuxième buttage des pommes de terre sur une parcelle bien pentue des combes. ce butoir n’est à l’origine pas prévu pour une traction animale mais pour une utilisation avec un treuil dans les vignes. c’est une fabrication « moderne » des années 50/60 et d’apr

Comme chaque soir, il faut rentrer les juments. quelquefois le spectacle vaut le coup d'œil: vu du mont des combes, au couchant, un orage avance sur bourg en bresse ... drôle de mois de décembre !

Les beaux jours arrivent à grands pas et donc les taches de jardinage reprennent. cette année notre jument guimauve prend part aux travaux. pour commencer "doucement" : passage de la herse après le labour. pour cette fois ci on a utilisé la herse du motoculteur. on trouvera mieux pour le prochain coup (peut être). c'est la première fois que g

Pour des raisons que chacun comprendra je pense ... j'ai déménagé le blog sur une autre plateforme à cause des pubs insupportable qu'overblog ajoute ! pour lire la suite, il faut aller là : https://longanad.wordpress.com/

Quelques chiffres : au total auront été débardé 120 fagots de buches qui font entre 70 et 80kg et 1/16eme de moule. dans l’ain le moule est l'unité de bois de chauffe (1.33m au cube) la jument a donc débardé 9 tonnes de bois pour 7.5 moules et cela en 5 sorties. en moyenne, le parcours entre l’enlèvement est le stockage était composé

Franchement en retard, le débardage est terminé. une vidéo de l'avant train qui a profité de quelques améliorations : motorisation de la grue avec un treuil, carrosserie revisité ... on a bricolé un support pour faire tenir deux fagots de 80kg, ce qui fait 160kg de charge utile par voyage. sur la vidéo on voit des traces de soudure fraiche

Le gros avantage de monter à cru et en licol c'est ça : temps de mise en route 10 secondes !