Voici les informations sur le matériau que j'ai utiliser pour refaire la porte du roof ainsi que les glissières de porte de mon bateau. c'est du pvc (polyvinylchlorure, polychlorure de vinyle ou en anglais polyvinyl chloride) en plaques expansées. ce matériau a pour atouts le faite qu'il soi imputrescible mais qu'il soit aussi difficilement inf

La deuxième étape va consister à rendre étanche le bâteau, à l'eau de pluie, car actuellement il y a quand même quel ques fuites, même si ce n'est pas encore une passoire ! je vais donc commancer par refaire la porte du roof car celle ci comme vous pouvez le constater, n'est pas au meilleur de sa forme. le trou carré du milieu, c'était to

Le principe de fonctionnement d'une voile dépend de l'allure du navire, cette allure est déterminé par la direction du navire par rapport au vent. une voile travaille de deux façons. en portance sur un plan aérodynamique et en dé-portance sur le plan mécanique. la portance agit sur les différences de pression dynamique due aux écoulements

Donc après la rénovation de la porte et avent celle des glissières de porte je me suis attaqué à la trappe de visite, qui pour les capelan sert à atteindre le p.e.(presse étoupe). tout d'abord le problème: la trappe doit être étanche (important) la trappe doit être démontable (très important) le démontage et remontage doit pouvoir ce

Le boitier de commande fonctionnant, je vais maintenant remonter le tout sur mon yacht. je commence donc par remonter le boitier de commande, là rien de sorcier, il regagne son emplacement d'origine. une foi le boitier refixé, je vais pour remettre le cache plastique noir et là je m'aperçois qu'il est fendu au niveau des trous de vis de fixatio

Alors en ces temps plutôt pluvieux j'ai mis en attente la remise en état de ma trappe et me suis occupé d'autre petit probléme. le premier c'est la manette de commande moteur, les gaz s'actionne mais pas l'embrayage, et le second probléme est le tableaux de bord. j'ai donc commencé par la manette de commande: ( désolé il n'y a pas u de phot

Au départ il y avait ceci de la mousse et du lichen en 10 fois plus important, par conscéquant la premiére étape était donc le nettoyage complet. pour cela j'ai utilisé de l'extrait de javel, que l'on trouve dans les magasins type gamme vert, passer au pulverisateur, puis je l'ai passé au nettoyeur haute pression. il était tellement couvert

Maintenant que mon capelan possède une belle porte, je vais lui refaire les glissières de la porte du roof. celles qui étaient en place sont constituées de bois de sapin grossièrement vernis, plutôt lasuré, et misent en place au joint silicone de baignoire. pas bon !!! le bois à fini par se gondoler du coup ça ne tenait quasiment plus. je

Le safran, pièce importante du navire qu'il vaut mieux ne pas perdre ou casser ! a première vu celui de baloo est en mauvaise état, ma première penser est « on va en refaire un », mais au vu du prix du bois j'ai décidé de le retapé. première étape faisons le tour du problème. avec un vieux tournevis mis en pointe j'ai sondé le safran a

Bonjour à toutes et à tous, enfin mon premier bateau, c'est un capelan petit bateau de 4m50, mais qui a une gueule magnifique. premier bateau certe mais pas au meilleure de sa forme. je vais donc m'attacher à lui redonner une seconde jeunesse.