Un taud de soleil en navigation vous permet d'être confortablement installé dans le cockpit , de faire un repas , voir même de naviguer et ceci sans prendre un gros coup de chaud sous un soleil ardent. en somme, à l'abri du soleil ! attaché par des bouts de cordes et d'élastiques aux filières, ainsi permettant de tendre le taud et de le posi

François gabart est né le 23 mars 1983 en charente, entre cognac et bordeaux, non loin de la côte atlantique. ses parents lui fait goûter l'air du grand large à l'âge de 6 ans, embarqué avec ses sœurs pour une année sabbatique à bord du voilier familial, direction le cap vert, les antilles, les états-unis… une expérience qui l'a évid

Un bout qui se prononce « boute », désigne, de façon générale, un cordage sur le navire car le mot « cordage » n'est jamais utilisé par les navigateurs. ceux-ci parlent ainsi de « raidir un bout » pour resserrer une tension sur une corde, de « passe-moi le bout » pour « donne-moi le cordage », etc. certains bouts disposent de leur pr

Les vannes font parties de l’équipement qui doit être le plus surveillé à bord, que ce soit en hivernage, à flot sur un ponton, ou lors d’une traversée de l’atlantique. en navigation les vannes d'évier et de toilettes doivent être fermées sauf, bien sûr, la ou les vannes du circuit de refroidissement moteur. en cas d’absence du bo

Armel est né le 11 mai 1977 en bretagne, très rapidement passionné par la mer dès l'âge de 9 ans. en 1997, il dispute sa première course en solitaire et il devient skipper professionnel en 1999. marié avec aurélie, dont ils ont deux enfants louise née en 2007 et edgar né en 2010. en 2010, il remporte la solitaire du figaro, la transat ag2

Franck cammas est né le 22 décembre 1972 à aix en provence, fils d'enseignants. il fait math sup et math spé et le conservatoire de piano, mais décide de naviguer, et s'installe en bretagne. on le surnommera le mozart de la voile ! en 1997, âgé de 24 ans, il remporte la course solitaire du figaro. en 2001 et en 2003 il remporte avec son trim

Un passerelle sert lorsqu'on est à quai sur le ponton d'un port. elle peut être inclinée en pente ascendante ou descendante afin d'offrir un accès facile à votre quai. pour la sécurité et le coup d'oeil , elle peut être munie d'une rampe d'aluminium ou de cordage.

Une ligne de vie est un câble métallique, cordage ou sangle textile tendu de l'avant à l'arrière du bateau, sur chaque bord, sur lequel on peut amarrer son harnais, afin de ne pas risquer de tomber à la mer.

Le mouillage est un endroit où son bateau peut être à l'abri, en sécurité du vent et des vagues le long des côtes, en s’amarrant avec son ancre , en y laissant une bouée reliée au fond par un cordage ou une chaine et maintenu par une ancre de corps-morts. c'est l'action d'immobiliser le bateau en mer au moyen d'une ancre à une certaine p

La bôme est horizontal, articulée à la base du mât, et qui permet de maintenir et d'orienter les voiles triangulaires (grand-voile, foc, auriques). traditionnellement en bois, elle est maintenant en aluminium, voire en matériaux composites comme la fibre de carbone pour les voiliers de compétition. la bôme est située en bas de la grand-voil