Où va l'argent des autres ? en l'occurence le notre !!! toutes les vraies causes de retard des rer ont été dévoilées sur ce site depuis 2009 (cf ci-dessous). le stif, rff et l'etat vont dépenser 135 miliions d'€ soit 20% du bugjet consacré à l'amélioration de la ligne a pour un bénéfice ridicule. 1. les vraies causes des retards des re

75m€ : pas de solution pour l'amélioration du rer a et risques géologiques sytématiquement sous-éstimés. demain à courdimanche ? le 22 décembre 1995, rue papillon dans le ixe, deux immeubles s’affaissent ; ils étaient situés au dessus du chantier de la ligne e du rer. l’enquête conclut au concours de problèmes géologiques et humai

La ratp et la sncf ne sont plus mesure d'assurer leur mission de service public. exemple vécu : journée du 4 juillet : matin départ cergy le haut retard 3' arrivée gare de lyon retard 6' ligne 1 : quai noir de monde, affichage clignotant : je pars à pieds ! total : 6 + 10' à pieds 16' de retard le midi reully diderot ligne 1 dir vincennes jus

Pourquoi ? pourquoi,depuis quelques temps... - les suppressions du matin sont devenues très régulières - les retards du soir s’aggravent et nouveau, cela commence maintenant entre neuville et cergy préfecture y a -t-il un rapport avec le projet de garage de courdimanche ? faut-il justifier l'injustifiable, l’inutilité d'une dépense de 75m

La branche de cergy le haut, va enfin avoir une circulation plus fluide. le projet d'ajout d'une quatrième voie à quai en gare va voir le jour. c'est une amélioration incontestable des circulations de trains à un terminus.voir le projet en détail

Démontrer d’une amélioration très significative de la régularité du trafic suite aux travaux engagés (135 millions d’€) chiffrer l’impact financier des trajets à vide achères – cergy et évaluer l’amélioration attendue de trajets voyageurs (partiels ou complet) en remplacement de trajet à vide évaluation de l’impact en plac

J'ai l’impression d'être seul par rapport à tout ce qui a été dit sur ce blog et qui est toujours d'actualités en beaucoup plus grave tous les jours trop de personnes sont résignées s'il vous plait ! réveillez vous mobilisez vous !!! contactez vos voisins, vos élus, le stif, la ratp, la sncf, rff malheureusement, je connais les réponses

La mairie de courdimance a diffusé un démenti sur la réalité de ce proje,t mais il semble tout de même qu'il n'y ait pas de fumée sans feu et que le stif, rff avec l'accord de l'aglomération de cergy péparent activement un extenstion des voies de garage au delà de la gare de cergy le haut. voyez le rapport du stif pages 79-80 et aussi le s

Cet article de 2009, actualisé en 2010 est toujours d'actualité en 2014 en 5 ans rien n'a changé des solutions simples, dictées par le bon sens, populaire diront certains, peuvent améliiorer la régularité. trop simples ? lisez, observez et jugez en par vous même !! la régulation ratp qu'est ce que c'est ? retarder un train à l'heure pour

Lire tous les articles de cette rubrique anciens articles toujours d'actualité : 9 juin 2012 : stif abandon du commandement unique rer a (ratp-sncf) causes de retards 2009-2010-2014 aucun changement !!